【导读】
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1. [单选题]自动驾驶仪接通时,飞行员可以通过以下非正常(non-normal)方式脱开自动驾驶仪,说法正确的是()
A. A、克服约束力移动侧杆
B. B、蹬方向舵脚蹬(超过配平位置10°)或转动俯仰配平手轮
C. C、A和B
2. [单选题]两个脚蹬的连接方式是()
A. A、刚性互相连接
B. B、没有连接,输入量矢量相加
C. C、没有连接,以左座输入为准
3. [单选题]如果两个飞行员都按压他们的接替按钮,那么()
A. A、先按压按钮的飞行员获得优先权
B. B、后按压按钮的飞行员获得优先权
C. C、两人的输入将叠加
4. [单选题]每一块扰流板(spoiler)的控制计算机是()
A. A、ELAC1或者ELAC2
B. B、SEC1、SEC2、SEC3中间的某一个
C. C、ELAC主用,ELAC失效时SEC备用
5. [单选题]如果自动驾驶仪接通,迎角逐渐增大,增大到什么时候自动驾驶自动断开()
A. A、迎角保护角度时
B. B、迎角保护值+1°时
C. C、最大迎角时
6. [单选题]正常法则下,在飞机形成最大坡度时松开侧杆,正常情况下和大速度保护生效时飞机坡度将分别回到多少度()
A. A、33°,0°
B. B、33°,40°
C. C、0°,33°
7. [单选题]着落过程中,当选择了反推(至少在一发上,另一台发动机在或接近慢车位)并且一个主起落架(main landing gear)减震支柱被压缩时,地面扰流板(spoiler)将()
A. A、全部放出
B. B、部分放出,以便缓和第二个主起落架(main landing gear)支柱的压缩
C. C、不会放出
8. [单选题]飞行操作系统中的手操纵和脚操纵动作()
A. 与人体运动的本能反应相一致(phase matched)
B. 与人体运动的本能反应不一致
C. 与飞机运动相反
D. 手操纵动作与人体的本能反应一致,脚操纵与人体的本能反应不一致
9. [单选题]所谓飞行操作系统的主操纵力是指()
A. 飞行员进行主操纵时施加在主操纵机构上的力
B. 飞行员进行主操纵时电传动机构操纵摇臂施加在各主操纵面上的作用力
C. 飞行员进行主操纵时所要提供的最大操纵力
D. 飞行员进行主操纵使主操纵面偏转后操纵面产生的使飞机改变飞行姿态的空气动力