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在制动距离确定,牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动

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    加速度(acceleration)、紧急制动(emergency braking)、误动作(misoperation)、电子制动阀、自动闭塞区段(automatic blocking section)、色灯信号机(colour-light signal)、制动初速度(initial braking speed)、制动功率(braking power)、电势差(electric potential difference)、四显示自动闭塞(four-aspect automatic block)

  • [单选题]在制动距离确定,牵引定数确定的情况下,制动功率(braking power)取决于列车制动时平均()的值。

  • A. A、加速度
    B. B、减速度
    C. C、速度
    D. D、制动初速度(initial braking speed)

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  • 学习资料:
  • [单选题]机车改变司机室操纵时,列车制动机按规定进行()。
  • A. A、全部试验
    B. B、持续一定时间的全部试验
    C. C、简略试验
    D. D、感度试验

  • [单选题]发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞(four-aspect automatic block)区段除外)显示(),准许列车运行到次一色灯信号机之前准备停车。
  • A. A、一个绿色灯光
    B. B、一个黄色灯光
    C. C、两个绿色灯光
    D. D、一个绿色灯光和一个黄色灯光

  • [单选题]当行人向高压导线落地点方向行走时,两脚之间便有电压存在,就有可能触电,这种电压就是()。
  • A. A、接触电压
    B. B、放电电压
    C. C、跨步电压
    D. D、电势差(electric potential difference)

  • [单选题]未被激活电子制动阀的制动手柄,需用销子将其锁定在()上,以免发生误动作。
  • A. A、制动位
    B. B、紧急制动位
    C. C、缓解位
    D. D、重联位

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