船舶在前进中旋回的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小

【名词&注释】

角速度(angular velocity)、压缩空气(compressed air)、过渡阶段、角加速度(angular acceleration)、双螺旋桨(double propellers)

[单选题]船舶在前进中旋回的某一时刻，以转心为基准，首、尾横移量的大小相比而言（）。

A. 船首向操舵相反一侧横移量大
B. 船尾向操舵相反一侧横移量大
C. 船首向操舵一侧横移量大
D. 船尾向操舵一侧横移量大

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学习资料：

[单选题]从实际操纵出发，船舶应具备良好的（）

A. 旋回性和改向性
B. 航向稳定性和抑制偏摆性
C. 制动性（停船冲程短，冲时少）
D. A\B\C均正确

[单选题]内河船舶一般多采用双螺旋桨^{(double propellers)}，其原因是（）

A. 增大螺旋桨的盘面积，以提高螺旋桨的推进效率
B. 改善船舶的操纵性能
C. A和B都正确
D. A和B都不正确

[单选题]甲船船长100米，海上拖带120米的乙船，由于乙船为海损船舶，故海上拖航速度较低，估算所需拖缆长度约为（）。

A. 300米
B. 330米
C. 440米
D. 480米

[单选题]柴油机活塞排量是指气缸的（）。

A. 工作容积
B. 压缩容积
C. 总容积
D. 工作容积或压缩容积

[单选题]船舶柴油机的启动方式有（）。

A. 手摇、电动
B. 压缩空气、液压启动
C. 电动、压缩空气、液压启动
D. 手摇、电动、压缩空气、液压启动

[单选题]在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。

A. 满载、方型系数大，航向稳定性越好
B. 满载、方型系数小，航向稳定性越好
C. 轻载、方型系数大，航向稳定性越好
D. 轻载、方型系数小，航向稳定性越好

[单选题]当船速不变时，主机转速越高（）。

A. 滑失越大、推力越小
B. 滑失越小、推力越大
C. 滑失越大、推力越大
D. 滑失越小、推力越小

[单选题]直航船操一定舵角后，其过渡阶段的（）。

A. 转向角速度为变量，角加速度为常量
B. 转向角速度为常量，角加速度为变量
C. 转向角速度为变量，角加速度为变量
D. 转向角速度为常量，角加速度为常量

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