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互见中,一使用拖网从事捕鱼的渔船与一失去控制的船舶舶航向相反

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    航空器(aircraft)、遵守规则(obey rules)、水上飞机(seaplane)、第九条(the ninth item)、能见度不良(restricted visibility)、水面上(a water surface)、适用于(suitable for)、在海上

  • [单选题]互见中,一使用拖网从事捕鱼的渔船与一失去控制的船舶舶航向相反相互驶近致有构成碰撞危险,则:()

  • A. 渔船应给失去控制的船舶让路
    B. 失去控制的船舶舶应给渔船让路
    C. 适用对遇局面条款
    D. 两船均应采取避让行动,因为该两船负有同等的避让责任和义务

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  • 学习资料:
  • [单选题]追越条款优先于:()Ⅰ、第九条狭水道条款;Ⅱ、第十条分道通航制条款;Ⅲ、第十八条船舶之间的责任条款
  • A. Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅲ

  • [单选题]被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施,这是:()
  • A. 良好船艺和规则所期望的的行动
    B. 违规行动
    C. 对海员通常做法的疏忽
    D. 对遵守规则的疏忽

  • [单选题]能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为:()
  • A. 0.5~1.0海里
    B. 1~2海里
    C. 2~3海里
    D. 4海里

  • [单选题]船舶间责任条款适用于(suitable for):()
  • A. 任何能见度
    B. 互见中
    C. 交叉相遇
    D. 对遇局面

  • [单选题]在水面上(a water surface)的水上飞机通常应宽裕地让清所有船舶并避免妨碍其航行,然而在有碰撞危险的情况下,仍应遵守本章各条的规定.;意味着,在有碰撞危险的情况下:()Ⅰ、应按规则第2章的规定确定让路船Ⅱ、即使在构成碰撞危险后,水上飞机不应妨碍的义务仍未解除Ⅲ、如果构成碰撞危险,水上飞机不应妨碍的义务则被解除Ⅳ、构成碰撞危险后,根据他船的船舶种类决定水上飞机不应妨碍的义务是否解除
  • A. Ⅰ
    B. Ⅰ、Ⅱ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅳ

  • [单选题]规则19条第5款要求船舶无论如何,应极其谨慎地驾驶,直到()过去为止.
  • A. 紧迫危险
    B. 紧迫局面
    C. 碰撞危险
    D. 碰撞

  • [单选题]海上多船搜寻方式有()。I、扩展方形方式;II、扇形方式;III、平行航线方式;IV、船舶与航空器协作方式。
  • A. I、III
    B. I、II、III
    C. I、II
    D. III

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