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主柴油机航行试验后,应检查()

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  • 【名词&注释】

    塑性变形(plastic deformation)、增压器(turbocharger)、动力装置(power plant)、技术水平(technical level)、发射光谱、活塞环(piston ring)、加湿器(humidifier)、空气调节器(air conditioner)、船舶机械(marine machinery)、空气调节装置(air conditioning unit)

  • [单选题]主柴油机航行试验后,应检查()

  • A. 臂距差值
    B. 桥规值
    C. 偏中值
    D. 活塞与气缸间隙

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  • 学习资料:
  • [单选题]主机曲轴箱滑油,一般的化验项目是()Ⅰ、闪点、酸值Ⅱ、灰分、凝点Ⅲ、粘度、总碱值
  • A. Ⅰ+Ⅱ
    B. Ⅰ+Ⅲ
    C. Ⅱ+Ⅲ
    D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

  • [单选题]按ISO标准,发动机用的滑油是采用SAE分类法,主要有()Ⅰ、按37.8℃时的运动粘度定牌号夏用油Ⅱ、按-18℃时的运动粘度定牌号的冬用油Ⅲ、全天侯用油Ⅳ、按98.9℃时的运动粘度定牌号夏用油
  • A. A、Ⅰ~Ⅲ
    B. B、Ⅱ+Ⅲ
    C. C、Ⅱ~Ⅳ
    D. D、Ⅱ+Ⅳ

  • [单选题]塑性变形修复法实质上是一种()加工法.
  • A. 变形
    B. 压力
    C. 锻造
    D. 冲压

  • [单选题]光谱分析法是通过检测油样中金属磨粒进行故障诊断的方法,目前()分析法是应用广泛、仪器先进的现代化的检测技术。
  • A. 发射光谱
    B. 吸收光谱
    C. 铁谱
    D. 质谱

  • [单选题]在船舶机械(marine machinery)中采用()监控可以有效地诊断故障、降低维修费用和提高轮机员技术水平.
  • A. 振动分析
    B. 监测装置和监测系统
    C. 图示法
    D. 油液监测

  • [单选题]船舶机械(marine machinery)进行状态监测时,通常是采用仪器对船舶机械(marine machinery)的()参数进行监测.
  • A. 某个单一的
    B. 多个
    C. 2个以上
    D. 都不对

  • [单选题]修理质量是选择修复工艺的最主要的依据。而修理质量是指零件修复后()
  • A. 零件材料的强度
    B. 修补层强度
    C. 修补层强度和修补层与零件的结合强度
    D. 零件材料的强度、修补层强度、修补层与零件的结合强度

  • [单选题]()监控系统可对动力装置中发动机运转、废气涡轮增压器运行、活塞环工作状态、气缸的润滑和磨损、气缸热负荷、燃烧和喷油系统等进行监控。
  • A. PAC
    B. DMC
    C. SIPWA
    D. DNT

  • [单选题]船舶空气调节装置(air conditioning unit)的组成主要有()。
  • A. 空气调节器(air conditioner)、供风管、布风器
    B. 油泵、油马达、控制阀件
    C. 加热器、冷却器、加湿器(humidifier)
    D. "A"+"C"

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