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()是指承运人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成

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    出租人(lessor)、承租人(lessee)、实际承运人(actual carrier)、船舶所有人(shipowner)、责任保险人(liability insurer)、装卸准备就绪通知书(notice of readiness)、我国《海商法》

  • [单选题]()是指承运人对全程运输负责,各区段的实际承运人仅对自己完成的运输区段负责,无论损害发生在哪一区段,都按统一规定的限额进行赔偿。

  • A. 船长可以递交装卸准备就绪通知书(notice of readiness),并且装卸时间或滞期时间可以按规定开始计算
    B. 则需要等到靠泊后才能递交装卸准备就绪通知书(notice of readiness)
    C. 船长无需递交装卸准备就绪通知书(notice of readiness),装卸时间或滞期时间从船舶到达时开始计算
    D. A、B、C表述均有误

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态,()应当采取可能采取的合理措施,使之尽快恢复适航状态
  • A. 出租人
    B. 承租人
    C. 承运人
    D. 船长

  • [单选题]雇佣救助合同应在()签订。
  • A. 救助前
    B. 救助过程中
    C. 救助结束后
    D. A或B

  • [多选题]根据我国《海商法》的规定,海事赔偿责任限制的主体有()。
  • A. 船舶所有人
    B. 救助人
    C. 责任保险人

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