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汽车不同的结构(即钣金)对车载音响的低频部分影响最为明显。

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    蓄电池(battery)、音响系统(sound system)、低音扬声器(basetone loudspeaker)、汽车音响(auto audio)、密闭式(closed style)、反射式、临界频率(critical frequency)、高音扬声器(highgloss finish pitch loudspeaker)

  • [判断题]汽车不同的结构(即钣金)对车载音响的低频部分影响最为明显。

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  • 学习资料:
  • [单选题]在降低扬声器噪音的方法中,把音圈的振动范围限制在磁路磁空隙的磁均匀范围以内,为了保证足够宽的均匀磁场,设计比较大的双磁路。这种方法是:()。
  • A. 采用线性磁路结构
    B. 采用磁饱和法
    C. 采用长音圈
    D. 采用短音圈

  • [多选题]一般用途的音箱结构有()。
  • A. 反射式音箱
    B. 密闭式音箱
    C. 背辐式音箱
    D. 等压式音箱、传输式音箱

  • [单选题]障板上的有效低频称之为()。
  • A. 临界频率(critical frequency)
    B. 有效频率
    C. 极值频率
    D. 极小频率

  • [单选题]汽车音响的扬声器中一般被安装在靠前的位置,仪表台两侧的是()。
  • A. 低音扬声器
    B. 中音扬声器
    C. 高音扬声器(highgloss finish pitch loudspeaker)
    D. 超低音扬声器

  • [多选题]下面属于汽车音响布线接地的方法有()。
  • A. 用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净,将接地固定紧
    B. 将音响系统中各个模块的接地集中于一处
    C. 当系统消耗电流很大时,蓄电池接地端一定要牢固
    D. 接地不要靠近车载电脑布线

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