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我国现行铁路规章规定,装车后减吨困难时,可以多装但不得超过货

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    经营管理(management)、保险法(insurance law)、货物运输(freight transportation)、保险条款(insurance clause)、巴塞罗那(barcelona)、目的港(port of destination)、标记载重量、迄今为止(so far)、三年期(three-year-term)

  • [单选题]我国现行铁路规章规定,装车后减吨困难时,可以多装但不得超过货车标记载重量的()。

  • A. 2%
    B. 3%
    C. 5%
    D. 1%

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  • 学习资料:
  • [单选题]《维斯比规则》规定对每单位赔偿金额的限额为()。
  • A. 100英镑
    B. 相当于100英镑的其他货币
    C. 不超过10000金法郎
    D. 835SDR

  • [多选题]定期寿险是一种针对死亡的纯保障性保险。其期限一般有()。
  • A. 三年期(three-year-term)
    B. 十年期
    C. 五年期
    D. 两年期
    E. 一年期

  • [单选题]迄今为止(so far)世界上最全面、最权威的保险法是()。
  • A. 巴塞罗那法典
    B. 《1906年海上保险法》
    C. 《劳合动态》
    D. ICC(1982年)

  • [单选题]贸易合同保险条款中,由卖方按发票金额的()投保水渍险加保串味险和包转破裂险,包括目的港()期限。
  • A. 120% 15天
    B. 110% 90天
    C. 120% 90天
    D. 110% 15天

  • [多选题]定程租船有以下哪些特点()
  • A. 船舶的经营管理由船方负责
    B. 不规定装卸率和滞期速遣费
    C. 租船双方的责任义务,以定租船合同为准
    D. 规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量和装卸港口
    E. 船方不对货物运输负责

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