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首尖舱区域的加强方法有()。Ⅰ设置升高肋板;Ⅱ设置延伸至首柱并

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    集装箱(container)、剖面图(profile)、比例尺(scale)、操纵性(maneuverability)、汇总表(summary statement)、纵剖面(longitudinal profile)

  • [单选题]首尖舱区域的加强方法有()。Ⅰ设置升高肋板;Ⅱ设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨;Ⅲ设置开孔平台;Ⅳ在中纵剖面(longitudinal profile)处增设制荡舱壁。

  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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  • 学习资料:
  • [单选题]双壳油船货油舱区域的甲板、船底及内底均为()。
  • A. 横骨架式结构
    B. 纵骨架式结构
    C. 纵横混合骨架式结构
    D. 横纵混合骨架式结构

  • [单选题]船体结构在设计过程中应充分考虑的要素有()。Ⅰ强度;Ⅱ稳定性;Ⅲ刚度。
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ
    C. Ⅰ、Ⅲ
    D. Ⅰ、Ⅱ

  • [单选题]下列关于制荡舱壁的说法正确的是()。Ⅰ设在液舱内;Ⅱ用于减少自由液面的影响;Ⅲ在液舱内横向布置;Ⅳ在液舱内纵向布置。
  • A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
    B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

  • [单选题]在进行单吊杆图解受力分析时()。Ⅰ先确定长度和力的比例尺;Ⅱ绘制吊杆工况位置图;Ⅲ绘制吊杆受力图;Ⅳ绘制吊杆剖面图。
  • A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
    B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
    C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
    D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

  • [单选题]对于杂货船,增大船舶稳性的措施有()。Ⅰ货物上移;Ⅱ加压载水;Ⅲ减装甲板货;Ⅳ重货配置在底层;Ⅴ横向货重对称分布。
  • A. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
    B. Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
    C. Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ
    D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ,Ⅴ

  • [单选题]某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.15m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
  • A. 航速减低
    B. 舵效变差
    C. 操纵性变差
    D. A、B、C均有可能

  • [单选题]集装箱船舶的实际积载图文件应包括()。
  • A. 集装箱行箱位图
    B. 稳性、吃水差计算表
    C. 集装箱装载汇总表(summary statement)
    D. A+B+C

  • [单选题]装卸前准备好应急缆,置放危险标志,与其他船舶保持()m以上的安全距离。
  • A. 60
    B. 40
    C. 50
    D. 30

  • [单选题]涉及船舶破损控制的ERS是指()。
  • A. 船舶应急救助系统
    B. 船舶应急响应服务
    C. 船舶医疗急救系统
    D. 国家搜救应急系统

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