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汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。

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    经济性(economy)、弹性元件(elastic element)、减振器(shock absorber)、吸收率(absorptivity)、底盘测功机(chassis dynamometer)、汽车驱动轮、驱动轮输出功率(output power of driving wheel)

  • [判断题]汽车整车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率(output power of driving wheel)来评价。

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  • 学习资料:
  • [单选题]某辆重型货车进行双怠速试验,按GB18285—2005标准规定,其高怠速转速应为()。
  • A. A.1500r/min±100r/min
    B. B.1800r/min±100r/min
    C. C.2500r/min±100r/min

  • [单选题]进行悬架特性检验时,所测得的“吸收率”是指()。
  • A. A.最小动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值B.最大动态车轮垂直载荷与静态车轮垂直载荷的百分比值C.静态车轮垂直载荷与最小动态车轮垂直载荷的百分比值

  • [单选题]汽车悬架装置检测台主要用于测试汽车()的性能。
  • A. A.弹性元件
    B. B.减振器
    C. C.车架

  • [多选题]汽车维修技术质量的评定参数主要有()。
  • A. A.动力性
    B. B.燃料经济性
    C. C.制动性
    D. D.废气排放和噪声

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