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下列()不是稳性过小的征兆。

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    排水量(displacement)

  • [单选题]下列()不是稳性过小的征兆。

  • A. A.风浪较小4,横倾较大且恢复较慢
    B. B.在装卸时出现异常横倾
    C. C.货舱进水或甲板上浪时出现永久倾角
    D. D.A、B、C都不是

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  • 学习资料:
  • [单选题]船舶产生初始横倾角的原因有()。
  • A. A.船舶受来自一舷的风浪作用
    B. B.舱内货物横向移动
    C. C.货物装卸左右不均或油水使用左右不均衡
    D. D.B,C均是

  • [单选题]以下()不是为避免船舶产生初始横倾角的措施。
  • A. A.使货物重量横向对称分布
    B. B.左右油水舱均衡使用
    C. C.合理分配各舱货物重量
    D. D.压载舱横向对称压水

  • [单选题]某轮排水量Δ=18000t,装载结束后存在θ=5°的横倾角,现要横向移货来调整,横移距离y=15m,GM=0.62m,则应移货()t。
  • A. A.78.3
    B. B.65.1
    C. C.50.5
    D. D.45

  • [单选题]某轮装载后Δ=19000t,KM=8.95m,KG=8.0m,船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:zP=0.8m,yp=4.18m,则应加载()才能将船舶调平。(自由液面影响不计)
  • A. A.456.1
    B. B.388.5
    C. C.412.0
    D. D.302.0

  • [单选题]某轮装载后排水量Δ=19000t,KG=8.0m,KM=8.95m,船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:zP=0.8m,yP=4.18m,则应加载()t才能将船舶调平。(自由液面影响不计)
  • A. A.456.1
    B. B.388.5
    C. C.412.0
    D. D.348.9

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