船长在到港前，应（）。Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电

【名词&注释】

管理办法、规章制度、环境污染(environmental pollution)、承运人(carrier)、仔细阅读(study reading)、托运单(booking note)、共同海损(general average)、适用于(suitable for)、通讯联系、我国《海商法》

[单选题]船长在到港前，应（）。Ⅰ．仔细阅读进港指南、航路指南、无线电航行警告及临时通告等航海资料；Ⅱ．详细了解并严格遵守所到港口的通讯联系制度、船位报告制度、分道通航制度、海上交通管理办法等规章制度；Ⅲ．详细了解引航锚地以及检疫锚地、等候锚地的情况；Ⅳ．详细了解港口工班的安排情况。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D. Ⅱ～Ⅳ

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[单选题]船舶书写夜航命令的目的是（）。

A. 为了夜航安全
B. 为了夜间锚泊安全
C. 为了正确地执行航次计划
D. ABC都是

[单选题]根据《1990年劳氏标准救助合同》，特别补偿（）。

A. 仅适用于^{(suitable for)}对载货油船所进行的救助
B. 适用于^{(suitable for)}于海洋环境污染构成危害的任何船或货
C. 仅适用于^{(suitable for)}满载的油船
D. 仅适用于^{(suitable for)}半载或满载的油船

[单选题]装货过程中，如发现货物有缺陷，船方应在上填批注（）。

A. 提单
B. 装货单
C. 收货单
D. 托运单

[单选题]根据《汉堡规则》规定，若承运人在没有与托运人达成协议，又不符合特定贸易习惯或法规或规则要求的情况下，将货物在舱面载运，则承运人对完全是由于舱面载货而造成的货物灭失或损坏以及延迟交付所承担的赔偿负责，承担赔偿责任（）.

A. 且不能享受规则规定的责任限制的权利
B. 但在不违反规则规定的享受责任限制条件下，可享受责任限制
C. 且在任何情况下均可享受规则规定的责任限制
D. 依货物价值的一定比例承担赔偿责任

[单选题]根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损^{(general average)}时，以下说法不正确的是（）.

A. 应按该货物的实际价值分摊共同海损^{(general average)}
B. 当该货物发生共同海损^{(general average)}时，应按申报价值计算牺牲金额
C. 既不分摊共同海损^{(general average)}，其特殊牺牲也不列入共同海损^{(general average)}
D. 既分摊共同海损^{(general average)}，其特殊牺牲也列入共同海损^{(general average)}

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