【导读】
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1. [单选题]在航机动船发现来船的两盏桅灯和两盏舷灯,则:()
A. 如果对是否存在碰撞危险感到怀疑,则应假定为对遇局面
B. 如果看不到来船其他号灯,则应认定为对遇局面
C. 如果存在碰撞危险,则应认定为对遇局面
D. 如果对是否为对遇局面感到怀疑,应假定为对遇局面
2. [单选题]互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是:()
A. 追越局面
B. 对遇局面
C. 交叉相遇局面
D. 两船为相同船舶种类时的任何会遇局面
3. [单选题]决定两机动船是否构成对遇局面的航向是:()
A. 船首向
B. 磁航向
C. 罗航向
D. 航迹向
4. [单选题]在交叉局面中:()Ⅰ、让路船向右转向,通常是给右前方来船让路的一种最好方法Ⅱ、只要不穿越他船的前方,让路船可采取任何一种避让行动Ⅲ、避让右正横后15度的来船,大幅度的左转比减速更有效
A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
5. [单选题]所谓的“保速保向”意指:()Ⅰ、保持初始时“航向航速”Ⅱ、并不一定非得保持同一罗经航向或同一主机转速Ⅲ、保持原来的相对他船的速度
A. Ⅰ
B. Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
6. [单选题]当直航船发觉两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时,也应采取最有助于避碰的行动,这意味着:()
A. 两船已经构成碰撞危险,正在形成紧迫局面
B. 直航船可以背离规则采取行动
C. 直航船的义务已经解除
D. 让路船的避让义务已经移交给直航船
7. [单选题]下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确?()
A. 当直航船独自采取避让行动时,让路船的让路义务开始被解除
B. 当直航船应采取最有助于避碰的行动时,说明从此刻起,两船的义务完全相等
C. 避免紧迫局面的形成是让路船的法定责任
D. 避免紧迫局面的形成是让路船与直航船的法定责任
8. [单选题]除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶之外,任何船舶应避免妨碍限于吃水的船舶的通行,就意味着:()
A. 任何船舶均负有让路的责任与义务
B. 只有当构成碰撞危险之后,任何船舶均负有让路的责任与义务
C. 在碰撞危险形成以前,任何船舶均应采取行动留出足够的水域供限于吃水的船舶通过
D. 避免与他形成紧迫局面
9. [单选题]一船发现另一船的两桅灯的两舷灯,应认为()
A. 适用对遇条款
B. 适用追越条款
C. 适用交叉条款
D. A、B、C都不对
10. [单选题]夜间,一船在你船左舷构成交叉会遇,你船看见来船的罗经方位越来越大,这说明来船将()
A. 横越你船首方
B. 从你船尾通过
C. 从你船左舷通过
D. 以上均不是