航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（）Ⅰ、

【名词&注释】

国际公约、内燃机(internal combustion engine)、正方形(square)、准备工作(preparation work)、驾驶员(driver)、采取措施(take measures)、无线电通信(radio communication)、落水者(fall in water person)、适用于(suitable for)、救生圈(buoy)

[单选题]航行中船舶的船长接到遇险呼救电文后，应采取的行动是：（）Ⅰ、转发遇险呼救电文，全速前往遇难船，并保持与难船的联系Ⅱ、在遇险呼叫频率上守听Ⅲ、保持正规的了望，并做好救助的准备工作

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

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[单选题]对于内燃机主机，使用全速倒车时的脱浅拉力，估算式为0.01N×（）。（N为主机功率）

A. 40%
B. 60%
C. 80%
D. 100%

[单选题]航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，为使放艇舷侧处于下风舷以及避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。

A. 5º～10º
B. 20º～30º
C. 80º～90º
D. 140º～160º

[单选题]值班驾驶员在航行中发现有人落水，首先应：（）

A. 抛下救生圈^(buoy)，鸣放人员落水信号，报告船长
B. 立即停车，并向落水者^{(fall in water person)}相反一舷操舵
C. 抛下救生圈^(buoy)，并采取措施，避免车叶打伤落水人员
D. 停车，倒车，就近抛下救生圈^(buoy)

[单选题]在离港前，指定作为在遇险事件时负有无线电通信^{(radio communication)}职责的人员应确保：（）Ⅰ、所有国际公约规定的文件根据最新收到的资料进行修改，有不符之处报告船长Ⅱ、应准时接收船舶将要航行的区域的最新的气象报告和航行警告，并将这些信息送交船长Ⅲ、报房时钟准确地设定到与无线电报时信号一致

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]初始搜寻遇险船阶段，最可能区域是以（）为中心，半径为10nmⅠle的圆的外接正方形。

A. 搜寻基点
B. 遇险船的最后船位
C. 最后收到的遇险信号包含的船位
D. 最先收到的遇险信号包含的船位

[单选题]在搜寻遇险船时，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，半径为（）的圆的外接正方形。

A. 40nmⅠle
B. 30nmⅠle
C. 20nmⅠle
D. 10nmⅠle

[单选题]《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于^{(suitable for)}单船搜寻的是（）

A. 平行航线搜寻方式或扇形搜寻方式；
B. 平行航线搜寻方式或扩展方形搜寻方式；
C. 扩展方形搜寻方式或扇形搜寻方式；
D. 扇形搜寻方式、扩展方形搜寻方式或平行航线搜寻方式。

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