船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。

【名词&注释】

准备工作(preparation work)、支持系统(support system)、灾难性(catastrophic)、应急行动(emergency action)、消防队(fire brigade)、轮机长(chief engineer)、救生设备(survival equipment)、具体情况(concrete conditions)、经验丰富(well experienced)、一分钟(one minute)

[单选题]船舶发生触礁或搁浅后，以下做法错误的是（）。

A. A．大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记录
B. B．大副应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌
C. C．木匠应负责测量淡水舱、污水沟（井）、压载舱的水位变化情况
D. D．机舱有关人员应测量各油舱（柜）的液位变化情况

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[单选题]发现有人落水，应鸣放下列哪个警报信号（）。

A. A．警铃和汽笛二长一短声，连放一分钟^{(one minute)}
B. B．警铃和汽笛短声，连放一分钟^{(one minute)}
C. C．警铃和汽笛一长声，连放一分钟^{(one minute)}
D. D．警铃和汽笛三长声，连放一分钟^{(one minute)}

[单选题]扑救固体爆炸品引起的火灾时，最有效的方法是（）

A. A．用砂土掩盖，窒息灭火
B. B．用水冲洒，降温灭火
C. C．使用泡沫或CO2灭火
D. D．A、B、C都正确

[单选题]船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。

A. A．水手测量船舶四周的水深，判断搁浅部位
B. B．除油队准备除油
C. C．隔离队，携带各种隔离器材隔离进水区域，防止漏水继续扩大
D. D．消防队现场灭火

[单选题]船舶搁浅后，在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素：（）Ⅰ．调节油水和货物，抛货的可能性和数量；Ⅱ．本船主机和锚机的力量，船体强度；Ⅲ．潮汐和风流；Ⅳ．所需拖船拉力。

A. A．Ⅱ～Ⅳ
B. B．Ⅰ～Ⅲ
C. C．Ⅰ～Ⅳ
D. D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

[单选题]船舶发生触礁或搁浅后，以下应急行动正确的是（）。

A. A．船长应带领水手长下舱检查货物有无移位、倒塌
B. B．大副应带领水手测量船舶周围水深，并做好下水探摸船体情况的准备工作
C. C．木匠应负责测量全船各液舱的液位变化情况，以判断是否有破舱
D. D．轮机长应带领机舱人员检查主辅舵机能否正常工作，能否提供脱浅所需的动力和电力

[单选题]为了避免船舶在发生海事时引起灾难性的后果。MARPOL公约要求有关船舶应制定船舶应急响应计划，以便在需要时能够立即获得基于岸基计算机系统支持的（）。

A. A．船舶应急响应服务
B. B．岸基支持系统
C. C．船舶应急计划
D. D．海事服务系统

[单选题]船舶应急部署表的编制应考虑的原则不包括（）。

A. A．关键岗位与关键动作应指派技术熟练、经验丰富^{(well experienced)}的人员
B. B．根据本船的具体情况^{(concrete conditions)}，可以一职多人，或一人多职
C. C．人员的安排应有利于应急任务的完成
D. D．关键的救生设备^{(survival equipment)}要安排关键的人登乘和操纵

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