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CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。

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    齿轮箱(gearbox)、转向架(bogie)、接触器(contactor)、出现问题、次级绕组(secondary coil)、动力车(power car)、蓄电池充电机(battery charger)

  • [单选题]CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用()制动。

  • A. 紧急
    B. 再生
    C. 停放
    D. 纯空气

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  • 学习资料:
  • [单选题]CRH1A型动车组动力单元二设有()个动力车(power car)
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

  • [单选题]CRH1A型动车组每台转向架均设有()个高度调整阀。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

  • [单选题]CRH1A型动车组主变压器的4个次级绕组的额定输出电压为()V。
  • A. 800
    B. 900
    C. 1500
    D. 1650

  • [单选题]当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时,列车在蓄电池接触器闭合后会出现()现像。
  • A. 无法激活
    B. 安全环路断开
    C. IDU无显示
    D. 无主控端

  • [单选题]对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时,如果油泵无法工作,则尝试使用()软件强行启动油泵。
  • A. ST03A
    B. MONA
    C. DCU-TERM
    D. ST02A

  • [单选题]CRH1A型动车组齿轮箱速度传感器与齿轮间的距离为()mm。
  • A. 0.8±0.3
    B. 1.0±0.5
    C. 1.5±0.5
    D. 0.9±0.5

  • [单选题]CRH1A蓄电池充电机(battery charger)中的半桥由()个单独的IGBT模块组成。
  • A. 1
    B. 2
    C. 3
    D. 4

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