柴油机气缸套下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀

【名词&注释】

不均匀性(inhomogeneity)、电化学腐蚀(electrochemical corrosion)、电解液(electrolyte)、金属表面(metal surface)、表面膜(surface film)、活塞式(piston)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、干式气缸套(the dry type of cylinder jacket)、冷却水温(cooling water temperature)、气缸套穴蚀(cylinder liner cavitation)

[单选题]柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}下部产生硫酸腐蚀的原因的是由于金属的（）的不均匀性形成无数微小电池引起的。

A. A．化学成分
B. B．金相组织
C. C．物理状态
D. D．表面膜

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[单选题]（）金属的不同部位与浓度或温度不同的介质接触构成的电池称浓差电池。

A. A．不同
B. B．两种
C. C．相同
D. D．同一

[单选题]铁棒埋于土壤中，导致铁棒（）部位腐蚀最严重。

A. A．上部
B. B．下部
C. C．埋入浅的
D. D．埋入深的

[单选题]船体钢板上安装锌块防止腐蚀，则船体钢板（）。

A. A．为阳极
B. B．为阴极
C. C．电位降低
D. D．电位不变

[单选题]柴油机运转中缸套产生穴蚀的根本原因是（）。

A. A．材料耐蚀性差
B. B．冷却水温^{(cooling water temperature)}度过低
C. C．缸套刚度差
D. D．缸套高频振动

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}内表面可能产生的腐蚀是（）。

A. A．化学腐
B. B．电化学腐蚀
C. C．穴蚀
D. D．低温腐蚀

[单选题]筒状活塞式柴油机气缸套^{(engine cylinder liner)}外表面主要产生（）破坏。

A. A．化学腐蚀
B. B．电化学腐蚀
C. C．穴蚀
D. D．低温腐蚀

[单选题]对于宏观电化学腐蚀的不正确说法是（）。

A. 由可见电极的宏观电池引起的
B. 由不同金属在电解液中接触引起的
C. 由同一金属不同部位在不同浓度的电解液中引起的
D. 因零件金属化学成分不均匀引起的

[单选题]引起零件金属表面电化学不均匀性的原因主要有金属表面的（）的不均匀性。Ⅰ.化学成分；Ⅱ.组织；Ⅲ.介质；Ⅳ.表面膜；Ⅴ.结构。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ

[单选题]防止气缸套穴蚀^{(cylinder liner cavitation)}的主要途径（）。

A. 减振
B. 提高抗蚀能力
C. 降低冷却水温^{(cooling water temperature)}度
D. 采用干式气缸套^{(the dry type of cylinder jacket)}

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