加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（

【名词&注释】

横截面(cross section)、发动机、垂直距离(vertical dimension)、分布力(distributed force)

[单选题]加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。

A. A.转化成剪流传给机身桁条B.转化成轴力传给机身蒙皮C.转化成轴力传给机身桁条D.转化成剪流传给机身蒙皮

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学习资料：

[单选题]机飞行中，如果超过规定的速压值，可能会引起（）。

A. 发动机颤振
B. 失速
C. 疲劳破坏
D. 机翼、尾翼颤振

[单选题]平面板杆薄壁结构的受力特点是（）。

A. 板元件可以承受在板平面内的分布力^{(distributed force)}，包括剪流和拉伸（或压）应力
B. 外载荷可以作用在杆元件的端头，也可以作用在杆元件的中间
C. 板元件只受剪流作用，杆元件只受轴力作用
D. 板元件只受剪流作用，杆元件受剪流和轴力作用

[单选题]加强翼肋的主要作用是（）。

A. 承受机翼横截面的剪力
B. 承受机翼横截面的扭矩
C. 承受机翼横截面的弯矩
D. 将机翼蒙皮剪流转化为作用在翼梁或机身框上的力偶

[单选题]根据工程梁理论，机翼各横截面上每个元件所承受的正应力（）。

A. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离成反比
B. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离成正比
C. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成反比
D. 与该元件到截面中心主轴的垂直距离的平方成正比

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