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某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆,单车月产量为4万吨千

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    统计资料(statistical data)、技术经济(technical economy)、计算公式(calculation formula)、使用范围(application range)、管理费用、投资回收期法(payback method)、有关规定(related regulations)、货运公司(freight transport company)、折旧费用(depreciation expense)、技术改造。

  • [单选题]某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆,单车月产量为4万吨千米,拖运率为28.6%,该企业4月份挂车完成的周转量约为()万吨千米。

  • A. 57.2
    B. 80.1
    C. 110.3
    D. 142.8

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  • 学习资料:
  • [单选题]在拖挂率计算公式中用到的指标有挂车周转量和()。
  • A. 汽车周转量
    B. 挂车运量
    C. 汽车运量
    D. 营运里程

  • [单选题]汽车运输企业对封存时间超过两个月的车辆,启封恢复行驶前应进行一次()。
  • A. 车辆维护作业
    B. 车辆修理作业
    C. 车辆诊断作业
    D. 车辆试运行作业

  • [单选题]对于某购车方案,其投资额为200000元,残值为6000元,年净收益12000元,年折旧额为21500元,可得此方案的投资回收期为()年。
  • A. 5.6
    B. 5.9
    C. 5.5
    D. 5.8

  • [单选题]根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定(related regulations),对封存时间超过两个月的车辆,启封恢复行驶前,应进行一次(),检验合格后方可参加营运。
  • A. 修理作业
    B. 维护作业
    C. 全面检查作业
    D. 试运行作业

  • [多选题]在车辆费用效率分析法中,车辆寿命周期费用包括()。
  • A. 车辆购置费用
    B. 车辆折旧费用(depreciation expense)
    C. 车辆使用费用
    D. 车辆管理费用
    E. 车辆维修费用

  • [多选题]下列指标的变动会使平均车日行程增加的有()。
  • A. 增加每日出车时间
    B. 提高营运速度
    C. 降低技术速度
    D. 提高技术速度
    E. 减少出车时间利用系数

  • [多选题]车辆技术改造是为改善车辆的(),改变原车辆的零部件或总成。
  • A. 使用范围
    B. 维修费用
    C. 技术经济性能
    D. 载货种类
    E. 延长车辆使用寿命

  • [单选题]某货运公司(freight transport company)2010年11月统计资料如下:日历天数为30天,车辆完好率为98%,车辆工作率为60%,平均车行日程为200千米,营运车辆数为10辆,额定平均吨位为8吨,载重行程为18000千米,完成周转量为144000吨千米。根据以上资料,回答下列问题。
  • A. B

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