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在航次租船条件下,如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港

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    出租人(lessor)、承租人(lessee)、当事人(party)、承运人(carrier)、不一致(inconsistency)、不合理(unreasonable)、货运量(freight volume)、解除合同(dissolution of contract)、安全地(be safely)、海商法规

  • [单选题]在航次租船条件下,如果船长明知船舶不能在解约日之前到达装货港并做好装货准备,()。

  • A. A.只要承租人未提出解除合同(dissolution of contract),船长仍应指挥船舶驶往装货港
    B. B.无论承租人是否要求解除合同(dissolution of contract),船长仍应指挥船舶驶往装货港
    C. C.船舶得以解除继续驶往装货港的义务
    D. D.船长应根据出租人的指示,决定是否将船舶继续驶往装货港

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  • 学习资料:
  • [单选题]()是指出租人提供给承租人一定的运力,在约定的港口之间,以事先约定的时间及航次周期和每航次较为均等的货运量(freight volume)完成合同规定的总运量的租船方式。
  • A. A.包运租船
    B. B.总量程租船
    C. C.班轮程租船
    D. D.航次期租船

  • [单选题]在航次租船条件下,如果船舶未能在解约日之前抵达装货港并做好装货准备,()。
  • A. A.承租人有权解除合同(dissolution of contract)
    B. B.出租人有权解除合同(dissolution of contract)
    C. C.出租人必须承担赔偿责任
    D. D.A+C

  • [单选题]()属于一个安全港口应具备的条件。
  • A. A.拥有各种锚地
    B. B.有专业的安保人员
    C. C.港内没有涌浪
    D. D.船舶能安全地(be safely)驶入、驶出港口

  • [单选题]“装卸时间平均计算”和“可调剂使用的装卸时间”的主要区别在于()。
  • A. A.进入滞期的时间不同
    B. B.计算装卸时间方法上的不同
    C. C.计算延滞费和速遣费方法上的不同
    D. D.对装卸时间有不同的定义

  • [单选题]根据我国海商法规定的精神,如果航次租船合同当事人就保证船舶适航和不进行不合理绕航作出了与海商法不一致的规定,()。
  • A. A.因与海商法相抵触,因此无效
    B. B.只要与海商法不抵触,就视为有效
    C. C.只在租船合同当事人之间有效
    D. D.B+C

  • [单选题]在定期租船合同中常加入“装卸损坏条款”,该条款是为了保护()的利益。
  • A. A.出租人
    B. B.承租人
    C. C.承运人
    D. D.装卸公司

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