引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触

【名词&注释】

磨损量(wear loss)、横截面(cross section)、状态图(state diagram)、活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、填料函(stuffing box)、超负荷(overload)、活塞杆填料

[单选题]引起活塞顶部局部过热的原因是（）和燃油雾化不良、火焰直接接触等。

A. A．超负荷^(overload)
B. B．冷却不良
C. C．喷油定时不正
D. D．冷却侧积垢

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[单选题]气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测（）个直径。

A. A．1
B. B．2
C. C．3
D. D．4

[单选题]环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

A. A．一道
B. B．二道
C. C．任意
D. D．全部

[单选题]活塞环端面过度磨损使得（）减小，（）增大。

A. A．环高／平面间隙
B. B．槽高／平面间隙
C. C．环厚／搭口间隙
D. D．槽深／搭口间隙

[单选题]检查活塞杆填料函^{(stuffing box)}中密封环和刮油环时，一般应当测量（）。

A. A．平面间隙
B. B．径向间隙
C. C．环端间隙
D. D．A+C

[单选题]曲轴臂距差的大小表明曲轴（）；臂距差的符号表明曲轴。

A. A．受力程度／受力方向
B. B．受力方向／受力程度
C. C．弯曲变形程度／弯曲变形方向
D. D．弯曲变形方向／弯曲变形程度

[单选题]除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。

A. A．臂距值
B. B．桥规值
C. C．主轴承下瓦磨损量
D. D．轴承间隙

[单选题]新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。所以，一般中、低速柴油机曲轴进行（）平衡试验，高速柴油机曲轴进行（）平衡试验。

A. A．静／动
B. B．静／静
C. C．动／动
D. D．动／静

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