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为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采

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    示功图(indicator diagram)、冷却水(cooling water)、燃烧室(combustion chamber)、调速器(governor)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、整体式结构(one piece construction)、二冲程机(two stroke engine)、二冲程低速、明显变化(significant change)

  • [单选题]为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力,在结构上应该采用()。

  • A. 厚壁结构
    B. 薄壁结构
    C. 薄壁强背结构
    D. 整体式结构(one piece construction)

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  • 学习资料:
  • [单选题]在电子式调速器中其设定转速值通常由下述部件给出()。
  • A. 调速弹簧予紧力
    B. 控制空气压力值
    C. 设定液压值
    D. 电位计电压值

  • [单选题]在电子式示功装置中使用的压力传感器通常为()。
  • A. 压电式
    B. 磁电式
    C. 电阻式
    D. A+C

  • [单选题]在使用电子式示功装置时,上止点标记误差应保证满足()。
  • A. 0.1~0.2°曲轴转角
    B. 0.2~0.5°曲轴转角
    C. 0.5~1°曲轴转角
    D. 1~2°曲轴转角

  • [单选题]用机械示功器测取示功图时,如果转筒绳索太长会出现()。
  • A. 示功图头部被切去
    B. 示功图尾部被切去
    C. 示功图变瘦
    D. 示功图变胖

  • [单选题]某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6,该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa,若转速为120r/min,该机的指示功率为()。
  • A. 3000kW
    B. 5000kW
    C. 6000kW
    D. 4000kW

  • [单选题]关于行程缸径比S/D应该是()。
  • A. 二冲程低速机的S/D比四冲程机大
    B. 二冲程低速机的S/D比四冲程机小
    C. 从历史发展看,四冲程机的S/D增加很快
    D. 从历史发展看二冲程机(two stroke engine)的S/D没有明显变化(significant change)

  • [单选题]柴油机气缸套的腐蚀主要有()。①缸套内表面低温腐蚀;②缸套内表面高温腐蚀;③缸套外表面电化腐蚀;④缸套外表面应力腐蚀;⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀;⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
  • A. ①+②+③+④
    B. ①+③+④+⑥
    C. ①+③+⑤+⑥
    D. ①+②+③+⑤

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