当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B时，应在中纵剖面处

【名词&注释】

集装箱(container)、排水量(displacement)、加强筋(stiffener)、通风口(ventilation opening)、纵剖面(longitudinal profile)、露天甲板(weatherdeck)、非标准货物(non standard cargo)

[单选题]当首尖舱被用作液舱且其最宽处的宽度超过0.5B时，应在中纵剖面处设置有效的支撑构件或（）。

A. 水密舱壁
B. 制荡舱壁
C. 纵桁
D. 纵骨

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学习资料：

[单选题]舱口角隅处的加强方法有（）。Ⅰ将舱口围板下伸超过甲板；Ⅱ增加水平加强筋和肘板；Ⅲ将围板分成两部块，分别焊接在甲板开口边缘的上下面，并在下面用菱形面板加强

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]下列有关外板编号方法描述正确的是（）。Ⅰ．船壳外板编号由列板与钢板序号两部分组成；Ⅱ．对不同列板，以平板龙骨为基准分别向左（右）舷以A、B、C、……编号；Ⅲ．对同一列板中每块钢板的编号可从首（或尾）开始按序号编号。

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板^{(weatherdeck)}上，其作用是（）。Ⅰ平时作为通风口；Ⅱ应急时作为机舱和轴隧的逃生口；Ⅲ应急出口盖不能加锁；Ⅳ应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入。

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ

[单选题]V型重吊与其它重吊比较，其主要优点（）。Ⅰ改善操纵性能；Ⅱ增加起重能力；Ⅲ可兼顾前后舱的起货任务；Ⅳ维护操作较不方便。

A. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]对于（）的船舶，IMO规定了在正常装载状况下船舶抵抗横风和横摇联合作用应具有的能力。

A. Lbp≥24m
B. Lbp≥90m
C. Lbp≥100m
D. Lbp≥150m

[单选题]少量加载引起的船舶首吃水增量与以下因素的关系是（）。

A. 与MTC值有关而与TPC值无关
B. 与MTC值无关而与TPC值有关
C. 与MTC和TPC值均有关
D. 与MTC和TPC值均无关

[单选题]船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS的大小与（）有关。

A. 船舶吃水
B. 船中剖面模数
C. 船舶装载后的排水量
D. 货物沿船长方向的分布

[单选题]下列为非标准货物^{(non standard cargo)}的是（）。

A. 集装箱船上装载的集装箱
B. 滚装船上装载的车辆
C. 杂货船上装载的拖车
D. 以上都是

[单选题]有关船舶型线图的表述正确的是（）。

A. 从钢质船型线图上量取的尺寸包括船壳板的厚度
B. 在横剖线图上是曲线，在纵剖线图和半宽水线图中必是直线
C. 在纵剖线图上是直线，在纵剖线图和半宽水线图中必是曲线
D. 从木质船型线图上量取的尺寸扣除了船壳板厚度

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