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缓冲器在压缩过程中,有一部分能量被阻尼所消耗,所消耗部分的能

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    减速器(reducer)、传动装置(transmission)、滚动轴承、吸收率(absorptivity)、三通阀(triple valve)、化工产品(chemical products)、一部分(part)、排气口(exhaust port)、粘油罐车(heavy oil tank car)、自动制动阀(automatic braking valve)

  • [单选题]缓冲器在压缩过程中,有一部分(part)能量被阻尼所消耗,所消耗部分的能量之比称为缓冲器的()。

  • A. A、行程
    B. B、最大阻抗力
    C. C、容量
    D. D、能量吸收率

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  • 学习资料:
  • [单选题]站修更换轮对时,同一车辆轮径差不大于()。
  • A. A、30mm
    B. B、40mm
    C. C、50mm
    D. D、60mm

  • [单选题]采用254×254制动缸时,车辆应装用()闸
  • A. A、铸铁
    B. B、高磷
    C. C、高摩合成
    D. D、低摩合成

  • [单选题]K18A垄车是一种无盖底开门式煤炭漏斗车传动装置,主要采用了()减速器调心滚动轴承支架,手动灵活可靠。
  • A. A、二级
    B. B、三级
    C. C、多级
    D. D、一级

  • [单选题]入站修施修的液化石油气、液氯等化工产品的罐车,检修时不包括()部分的修理。
  • A. A、制动装置
    B. B、车钩缓冲
    C. C、转向架
    D. D、罐体

  • [单选题]在缓解的过程中,三通阀排气口(exhaust port)有风排出而不产生缓解的原因是()。
  • A. A、主活塞漏泄
    B. B、充气沟过长
    C. C、紧急阀漏泄
    D. D、制动缸缺油

  • [单选题]GN70(GN70H)型粘油罐车(heavy oil tank car)的内置排管式加热系统主要由两组排管式加热器组成,装设于罐内()。
  • A. 上部
    B. 中部
    C. 底部
    D. 端部

  • [单选题]缓解列车制动时,充风所需时间与减压量,与()成正比。
  • A. 大闸位置
    B. 给风阀
    C. 牵引辆数
    D. 控制阀种类

  • [单选题]轴承压装后,须左右旋转(),转动须灵活,不得卡阻。
  • A. 2~3圈
    B. 3~4圈
    C. 3~5圈
    D. 4~6圈

  • [单选题]装车的脘轨自动制动阀(automatic braking valve)的调节杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()。
  • A. 涂
    B. A
    C. B
    D. C

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