连杆锻造成型后应采用（）

【名词&注释】

螺旋桨(propeller)、疲劳强度(fatigue strength)、滑动轴承(sliding bearing)、增压器(turbocharger)、轴承钢(bearing steel)、再结晶退火(recrystallization annealing)、推进器(propeller)、硬度和耐磨性(hardness and wear resistance)、工作温度(working temperature)

[单选题]连杆锻造成型后应采用（）

A. A．完全退火
B. B．不完全退火
C. C．再结晶退火
D. D．低温退火

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学习资料：

[单选题]船舶螺旋桨轴（尾轴）的轴套可以采用（）材料制造。

A. A．铸铁
B. B．滑动轴承
C. C．滚动轴承钢
D. D．铝合金

[单选题]目前船舶普遍采用的推进器^(propeller)是（）

A. A．喷水装置
B. B．螺旋桨
C. C．喷气装置
D. D．B＋C

[单选题]中小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。

A. A．3～4
B. B．3～5
C. C．3～6
D. D．4～6

[单选题]关于增压器涡轮叶片材料性能的要求，不正确的是（）

A. A．较高的强度、蠕变强度和疲劳强度
B. B．较高的耐蚀性和冲击性
C. C．良好的塑性
D. D．良好的工艺性

[单选题]1Cr13是铬13型马氏不锈钢，淬透性高，具有较高的强度、硬度和耐磨性^{(hardness and wear resistance)}，对大气、海水、淡水等有较好的耐蚀性，工作温度^{(working temperature)}小于（）

A. A．500℃
B. B．580℃
C. C．650℃
D. D．750℃

[单选题]在高于室温的某一温度范围即（）内发生的时效叫人工时效。

A. 100～200℃
B. 250～300℃
C. 350～400℃
D. 450～500℃

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