某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585

【名词&注释】

金融危机(financial crisis)、技术改造、货物运输(freight transportation)、货物周转量(freight turnover)、利用系数(productivity)、管理费用、提高技术(improving technology)、发展方向。、专用车辆(special vehicle)、旅客周转量(passenger volume)

[单选题]某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（）。

A. 75.1%
B. 80.5%
C. 82.6%
D. 94.0%

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学习资料：

[单选题]某运输企业欲购买新车，有AB两类车型可供选择，经预测A型车的寿命周期费用为330万元，系统效率为460万吨公里/车年，B型车的寿命周期费用为280万元，系统效率为375万吨公里/车年，则()为最优选择。

A. 车型A
B. 车型B
C. 两者均可
D. 无法确定

[单选题]()是指为改善车辆的技术性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆零部件或总成的工作。

A. 车辆技术改造
B. 车辆大修
C. 车辆小修
D. 车辆改装

[单选题]车辆修理应贯彻()的原则。

A. 视情修理
B. 定期修理
C. 强制修理
D. 主动修理

[多选题]营运速度是反映车辆速度利用程度的指标。它受()的影响。

A. 车辆运送速度
B. 昼夜时间利用系数
C. 出车时间利用系数
D. 货物运输系数
E. 技术速度

[单选题]营运速度是反映技术速度利用程度的指标，营运速度与技术速度、出车时间利用系数的关系是（）。

A. 营运速度=技术速度×出车时间利用系数
B. 营运速度=技术速度÷出车时间利用系数
C. 技术速度=营运速度+出车时间利用系数
D. 营运速度=技术速度-出车时间利用系数

[多选题]在车辆费用效率分析法中，车辆寿命周期费用包括（）。

A. 车辆购置费用
B. 车辆折旧费用
C. 车辆使用费用
D. 车辆管理费用
E. 车辆维修费用

[多选题]车辆技术改造应该朝着（）方向发展。

A. 提高车辆的安全可靠性
B. 重视发展专用车辆^{(special vehicle)}运输，不包括集装箱汽车运输
C. 发展汽车装卸作业机械化
D. 提高汽车的载重量
E. 重视发展拖挂运输

[单选题]某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量^{(passenger volume)}19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。

A. D

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