当发现落水者已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（）

【名词&注释】

驾驶员(driver)、分中心(subcenter)、不良后果(adverse consequence)、委员会(committee)、进一步(further)、推进器(propeller)、立即行动(immediate action)、落水者(fall in water person)、不可避免(inevitable)、操纵法(manipulative method)

[单选题]当发现落水者^{(fall in water person)}已晚，大型船采用史乔那旋回较威廉逊旋回：（）

A. 没什么差别
B. 可节约1－2海里航程的时间找到落水者^{(fall in water person)}
C. 要延迟1－2海里航程的时间找到落水者^{(fall in water person)}
D. 可节约0.5－1海里航程的时间找到落水者^{(fall in water person)}

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[单选题]当碰撞已不可避免^(inevitable)时，船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失，下列做法错误的是：（）

A. 采取紧急倒车，以减小碰撞的冲击能量
B. 避免本船船中被他船船首撞入
C. 避免本船机舱附近被他船船首撞入
D. 尽量使本船船首撞入他船船体

[单选题]航行中如万一本船被他船撞入，应尽可能：（）Ⅰ、使本船停住，消除前进或后退惯性Ⅱ、要求对方适当用车顶住破损处Ⅲ、关闭水密门，检查破损情况，并被拖做好堵漏准备后方可同意对方倒车脱出

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶搁浅而情况不明时，盲目用车可能造成的不良后果是：（）Ⅰ、损坏主机Ⅱ、使船体或车舵的损伤进一步扩大Ⅲ、甚至造成船舶迅速沉没

A. Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]船舶搁浅而情况不明时，下列做法错误的是：（）Ⅰ、查明舵与推进器的情况Ⅱ、查明搁浅损伤情况Ⅲ、立即全速倒车使船脱浅

A. Ⅲ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]弃船时，船长应采取一切措施，（）。Ⅰ、首先组织高级船员离船，然后组织普通船员离船Ⅱ、首先组织旅客安全离船，然后安排船员离船Ⅲ、船长应最后离船

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

[单选题]关于弃船，下列说法正确的是：（）

A. 当经最大努力而船舶确已经无法挽救，沉没不可避免^(inevitable)时，船长可以作出弃船决定
B. 弃船时应急电请示公司，经公司同意后再下令弃船
C. 在情况危急时，负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D. 当经最大努力而船舶确已经无法挽救，船长应和全体高级船员协商作出弃船决定

[单选题]双半旋回操纵法^{(manipulative method)}，不适用于：（）

A. 立即行动^{(immediate action)}
B. 延迟行动
C. 人员失踪
D. 立即行动^{(immediate action)}、延迟行动

[单选题]海面搜寻协调船通常可由（）担任：Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。

A. Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区，各海区内的（）设立自己的搜救协调中心，并在（）设立救助分中心

A. 各沿岸国；本国沿海各分管海域；
B. 负责国家；各沿岸国；
C. 中心国家；各国分管海域
D. 各沿岸国；各国海域.

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