船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部

【名词&注释】

排气管(exhaust pipe)、冲击力(impact force)、绝热材料(insulation material)、机器设备(machinery equipment)、排水量(displacement)、上层建筑(superstructure)、垂直距离(vertical dimension)、表面温度(surface temperature)、外力作用(exogenous process)、吸入压力(suction pressure)

[单选题]船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用^{(exogenous process)}的能力。下列不是局部外力产生原因的是（）。

A. A．航行时船首底部受到波浪的冲击力
B. B．船舷板受到码头的挤压与碰撞力
C. C．机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力
D. D．舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀

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[单选题]下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是（）。

A. A．中机型船轻载，波峰在船中
B. B．中机型船满载，波谷在船中
C. C．尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中
D. D．A，B，C均会产生

[单选题]任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有（）。

A. A．防火舱壁
B. B．防撞舱壁
C. C．油密舱壁
D. D．制荡舱壁

[单选题]我国夏季载重线用字母（）代表，国际夏季载重线用字母（）代表。

A. A．X/F
B. B．Q/F
C. C．X/S
D. D．Q/S

[单选题]（），可以增加船舶的初稳性高度。

A. A．使船内重物垂直向下移动
B. B．使船内重物垂直向上移动
C. C．使船内重物水平纵向移动
D. D．使船内重物水平横向移动

[单选题]下列哪类情况的进水，进水量为一定值（）。

A. A．舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水
B. B．舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室
C. C．舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通
D. D．A，B和C都不是

[单选题]提高船舶抗沉性的方法有（）。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水

A. A．Ⅰ+Ⅱ
B. B．Ⅱ+Ⅲ
C. C．Ⅴ+Ⅵ
D. D．Ⅳ+Ⅴ

[单选题]船舶的型深是指（）

A. 平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离^{(vertical dimension)}
B. 内底板上表面至甲板边线的距离
C. 在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离^{(vertical dimension)}
D. 平板龙骨上缘到上甲板下缘的垂直距离^{(vertical dimension)}

[单选题]船舶柴油机排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度^{(surface temperature)}不得超过（），以免灼伤管理人员。

A. 500C
B. 550C
C. 600C
D. 800C

[单选题]船舶破舱进水时，每一台动力舱底泵的排水量取决于（）

A. 舱底泵的吸入压力^{(suction pressure)}
B. 舱底泵的排出压力
C. 舱底水总管的内径
D. 舱底泵的转速

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