船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（）Ⅰ、舵力及舵力

【名词&注释】

平方根(square root)、超大型船舶(very large ship)、鹿特丹(rotterdam)、安特卫普港(antwerp)、极近距离(extremely short-range)、在海上

[单选题]船舶由深水域驶入浅水域，下述说法正确的是：（）Ⅰ、舵力及舵力转船力矩急剧降，舵效变差Ⅱ、船舶的航向稳定性变差Ⅲ、船速下降Ⅳ、船体振动比深水更为激烈

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C. Ⅲ、Ⅳ
D. Ⅳ

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[单选题]船舶受风时，其风力中心的位置将随风舷角增大而：（）

A. 由船中向船尾移动
B. 由后向前移动
C. 保持不变
D. 由前向后移动

[单选题]静止中的船舶风从正横后吹来，则该船偏转的情况是：（）

A. 偏转方向不定
B. 顺风偏转，直至船舶处于顺风状态
C. 逆风偏转，直至船舶处于接近横风状态
D. 逆风偏转，直至船舶处于顶风状态

[单选题]船舶在海上停车后的稳定风致漂移速度：（）

A. 与风速的平方成正比
B. 与船舶水线上下侧面积之比值成正比
C. 与风速成正比
D. 与风速平方根成正比

[单选题]超大型船舶，停船时的横风漂移速度Ⅴy在深水中：（）

A. 空船状态（Ba/L•d=1.8）时，Ⅴy=1/20•Ⅴa；（Ⅴa为风速）
B. 满载状态（Ba/L•d=0.8）时，Ⅴy=1/50•Ⅴa
C. 空载状态（Ba/L•d=1.8）时，Ⅴy=1/30•Ⅴa
D. 空载状态（Ba/L•d=0.8）时，Ⅴy=1/50•Ⅴa

[单选题]船舶在浅水域航行时，需要一定的富余水深，富余水深是指：（）

A. 海图水深-船舶静止时最大吃水
B. 海图水深+潮高-船舶航行时最大吃水
C. 海图水深+潮高-船舶静止时最大吃水
D. 海图水深+潮高-船舶航行时平均吃水

[单选题]欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的外海水道富余水深为船舶吃水的：（）

A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%

[单选题]欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：（）

A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%

[单选题]船舶以极近距离^{(extremely short-range)}驶过系泊船时，受驶过船的作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会产生：（）Ⅰ、首摇Ⅱ、横摇Ⅲ、纵摇

A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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