【名词&注释】
压缩比(compression ratio)、机构调整(restructuring of institutions)、混合气(mixture)、化油器(carburetor)、凸轮轴(camshaft)、工作中、进气门(inlet valve)、四冲程发动机(4-stroke engine)、最高点(highest point)
[单选题]混合气过浓,将会造成发动机()运转不良,有抖动,化油器有回火现象。
A. 加速
B. 减速
C. 怠速
D. 急加速
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学习资料:
[单选题]四冲程发动机(4-stroke engine)在实际工作中,进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角()。
A. 大于90°
B. 等于90°
C. 小于90°
[单选题]关于可变气门正时错误的说法是()。
A. 气门升程上可变的
B. 气门打开的周期是固定的
C. 在低转速可或得最大转矩
D. 每套进气门(inlet valve)和排气门有三个凸轮
[单选题]顶置式配气机构的气门间隙是指()之间的间隙。
A. 摇臂与推杆;
B. 摇臂与气门;
C. 挺杆与气门;
D. 推杆与气门。
[单选题]气门的()部位与气门座接触。
A. 气门杆
B. 气门锥面
C. 气门侧面
D. 气门导管
[单选题]活塞在离曲轴回转中心最远处时,与活塞顶最高点(highest point)相对应的汽缸壁上的位置,称为()。
A. 曲轴半径
B. 活塞上止点
C. 汽缸总容积
D. 压缩比
[单选题]活塞行程是()到活塞下止点的距离。
A. 活塞上止点
B. 活塞直径
C. 活塞销
D. 活塞头部
[单选题]本田VTEC可变配气机构调整的是()。
A. 配气相位
B. 气门升程
C. 相位和升程
D. 凸轮转速
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