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内燃机混合加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过

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    热效率(thermal efficiency)、内燃机(internal combustion engine)、远洋船(oceanic vessel)、长时间(long time)、喷油嘴(nozzle)、远距离(remote)、大多数(most)、电点火器(electric igniter)、一段时间(a period)

  • [单选题]内燃机混合加热理想循环的组成依次为:绝热压缩过程、定容加热过程、定压加热过程、绝热膨胀过程和()。

  • A. 定容放热过程
    B. 定压放热过程
    C. 定容排气过程
    D. 定压排气过程

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  • 学习资料:
  • [单选题]燃气轮机理想循环的热效率只与()有关。
  • A. 压气机的增压比
    B. 燃气温度
    C. 燃气压力
    D. 排气压力

  • [单选题]()转舵机构在最大工作油压和主要尺寸既定时,所能产生的转舵扭矩与舵角大小无关。
  • A. 拨叉式
    B. 滚轮式
    C. 转叶式
    D. 摆缸式

  • [单选题]关于燃油辅锅炉,下列说法中错的是()。
  • A. 大多数(most)远洋船锅炉使用比主柴油机稍好的燃油
    B. 紧急时可在甲板走廊远距离切燃油供应
    C. 长时间停炉前应改烧一段时间(a period)柴油
    D. 设点火喷油嘴时主喷油嘴不用电点火器(electric igniter)点火

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