互见中两艘在航帆船不同舷受风时，相遇致有构成碰撞危险（不在追

【名词&注释】

大幅度(greatly)、不符合(inconformity)、能见度不良(restricted visibility)、机动船(motor vessel)、适用于(suitable for)

[单选题]互见中两艘在航帆船不同舷受风时，相遇致有构成碰撞危险（不在追越中），让路船是：（）

A. 上风船
B. 下风船
C. 右舷受风的帆船
D. 左舷受风的帆船

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[单选题]下列船舶在互见中追越他船，适用追越条款的是：（）

A. 机动船
B. 除失去控制的船舶和操纵能力受到限制的船舶外的任何船舶
C. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶和非机动船外的任何船舶
D. 任何船舶

[单选题]与对遇、交叉相遇局面相比，规则十三条定义的追越局面独具的特点是：（）

A. 适用于^{(suitable for)}任何能见度
B. 适用于^{(suitable for)}互见
C. 不以碰撞危险为条件
D. 适用于^{(suitable for)}多船会遇

[单选题]下列说法正确的是：（）Ⅰ、追越仅存在于狭水道或航道中；Ⅱ、构成追越的条件之一是两船构成碰撞危险；Ⅲ、根据海员通常做法，在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越Ⅳ、保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅱ、Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ

[单选题]互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）

A. 追越局面
B. 对遇局面
C. 交叉相遇局面
D. 两船为相同船舶种类时的任何会遇局面

[单选题]在交叉局面中：（）Ⅰ、让路船向右转向，通常是给右前方来船让路的一种最好方法Ⅱ、只要不穿越他船的前方，让路船可采取任何一种避让行动Ⅲ、避让右正横后15度的来船，大幅度的左转比减速更有效

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

[单选题]当直航船必须采取最有助于避碰的行动时，（）

A. 让路船的义务解除，直航船的义务未解除
B. 让路船的义务未解除，直航船的义务解除
C. 让路船和直航船的义务都解除
D. 让路船和直航船的义务都未解除

[单选题]在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶，如采取转向以避免碰撞的发生，则下列说法错误的是：（）Ⅰ、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的Ⅱ、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的Ⅲ、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅲ

[单选题]在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号显似在本船右前方时，但对方的船位尚未确定，下列做法错误的是：（）Ⅰ、假定存在碰撞危险，大幅度右转Ⅱ、假定存在碰撞危险，大幅度左转Ⅲ、不能确定碰撞危险，保向保速，继续观察Ⅳ、将船速降低到能维持舵效的最小速度，谨慎驾驶

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ

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