【导读】
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1. [单选题]所谓“飞行中”的航空器是指()
A. 航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落后24小时
B. 航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直到降落于机场
C. 航空器装载完毕、机舱外部各门均已关闭时起,直至打开任一机舱门以便卸载时为止
D. 机组人员(air crew)对航空器进行飞行前的准备时起,直到降落后24小时止
2. [多选题]甲、乙是发达国家,丙是发展中国家,丁代表某个国家集团。四国均为《联合国气候变化框架公约》(united nations framework convention on )和《京都议定书》的缔约方,依国际法的规则,下列说法中正确的是哪几项?()
A. 在限制和控制温室气体排放的措施上,四国应承担相同的责任和义务
B. 丁集团内的A国在某个年度内排放量有所增加,而B国则排放量有所下降,但丁减排总额未变,这是不违反公约的
C. 甲国排放量超标,遂花钱购买乙国的剩余额度,目的是使排放总量达标,这种做法是违法的
D. 甲国可以通过资助在丙国营造森林或转让有关绿色技术,相应地抵销其部分排放量
3. [多选题]甲国加入《南极条约》前,曾对南极某区域提出过领土要求。乙国在成为《南极条约》缔约国后,在南极建立了常年考察站。丙国加入《南极条约》后,准备在南极大规模开发旅游。依《南极条约》和相关制度,下列哪些判断是正确的?()
A. 甲国加入条约不意味着其放弃了对南极的领土要求
B. 甲国成为条约缔约国,表明其他缔约国对甲国主张南极领土权利的确认
C. 乙国在南极建立了常年考察站,构成了对南极地区提出领土主张的支持和证据
D. 丙国旅游开发不得对南极环境系统(environment system)造成破坏