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板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分()

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    客运专线铁路(passenger dedicated railway line)、试验室(laboratory)、聚脲防水层、防水层施工

  • [填空题]板式轨道的钢轨高低、水平调整采用特制的调整块进行。垫块分()和(),调整时放在钢轨与板体顶面之间。

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  • 学习资料:
  • [单选题]混凝土支承层采用立模现浇施工时,模板每()m检查一处。
  • A. A、30m
    B. B、25m
    C. C、20m

  • [单选题]客运专线铁路无砟轨道支承层,低塑性水泥混凝土现场检验对增实因数要求,为试验室设计的增实因数的()范围内。
  • A. A、±0.20;
    B. B、±0.15;
    C. C、±0.10。

  • [单选题]桥面聚脲防水层施工前应保证基层温度高于露点温度()。
  • A. A、3℃
    B. B、4℃
    C. C、5℃
    D. D、6℃

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