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活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是()。

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    活塞环(piston ring)、气缸套(cylinder liner)、不均匀(uneven)、二冲程柴油机(two-stroke diesel engine)、往复运动(reciprocating motion)、不允许(not allow)

  • [单选题]活塞环是易损件,常发生断环现象,其可能原因是()。

  • A. A.搭口间隙过大
    B. B.搭口间隙过小
    C. C.弹力不足
    D. D.材质不佳

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  • 学习资料:
  • [单选题]粘着磨损使气缸套内圆表面产生()形貌。
  • A. A.纵向拉痕
    B. B.局部脱落
    C. C.裂
    D. D.表面损伤和裂纹

  • [单选题]气缸套产生裂纹后,不允许(not allow)采用()方法修理。
  • A. A.金属扣合
    B. B.粘接
    C. C.堆焊
    D. D.镗缸修刮

  • [单选题]活塞环随活塞在气缸内作往复运动(reciprocating motion),使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的()减小,()增大。
  • A. A.厚度/平面间隙
    B. B.厚度/搭口间隙
    C. C.高度/平面间隙
    D. D.高度/搭口间隙

  • [单选题]大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中,但由于()会使环卡死在环槽中。
  • A. A.环槽积炭
    B. B.环槽变形
    C. C.环槽磨损不均匀
    D. D.润滑不良

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