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船在浅区航行时,为保护主机,应该()。

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    产品质量、驾驶员(driver)、周期性(periodicity)、竞争者(competitor)、载重量(load carrying ability)、喷油量(injection quantity)

  • [单选题]船在浅区航行时,为保护主机,应该()。

  • A. 适当增加喷油量(injection quantity)
    B. 高低转速交替运行
    C. 不动油门
    D. 降低油门运行

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  • 学习资料:
  • [单选题]关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()
  • A. 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
    B. 驾驶员操纵不当或操舵不稳
    C. 驳船队的载重量(load carrying ability)较大
    D. 船舶横倾或驳船队两边不对称

  • [单选题]船舶走锚的原因很多,下述不属于走锚的原因是()
  • A. 抛锚时松出的锚链长度不够
    B. 洪水猛涨,流速激增
    C. 河床底质不良
    D. 锚链出现周期性的松紧、升降现象

  • [多选题]影响新客户的因素主要有()。
  • A. 客户对产品质量的感知
    B. 客户需求的情况
    C. 企业竞争者的资费信息
    D. 企业的服务情况

  • [单选题]碰撞后担负查明全船漏损情况责任的船员是()。
  • A. 大副和水手长
    B. 水手长木匠
    C. 船长和大副
    D. 三副和水手长

  • [单选题]船舶在倒航旋回时的某一时刻,以转心为基准,首、尾横移量的大小相比而言()。
  • A. 船首横移量大
    B. 横移量无法比较
    C. 横移量一样大
    D. 船尾横移量大

  • [单选题]船速与水深对船舶航向稳定性的影响是()。
  • A. 船速大、水深小,航向稳定性越好
    B. 船速大、水深大,航向稳定性越好
    C. 船速小、水深小,航向稳定性越好
    D. 船速小、水深大,航向稳定性越好

  • [单选题]借助Z形试验,可以获知()。
  • A. 船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣
    B. 船舶转头惯性和应舵时间
    C. 船舶操纵性能的优劣
    D. 船舶转头惯性和船舶的变速性能

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