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负荷相同时,增压压力升高,并伴随着增压器的超速,主要原因是(

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    排气管(exhaust pipe)、工作效率(work efficiency)、主要原因(main cause)、第一次(the first time)、涡轮增压器(turbocharger)、效率高(high efficiency)、增压器压气机(turbocharger compressor)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)、弹簧片(leaf spring)

  • [单选题]负荷相同时,增压压力升高,并伴随着增压器的超速,主要原因是()。

  • A. A.废气涡轮方面故障
    B. B.压气机方面故障
    C. C.柴油机方面故障
    D. D.上述三方面全部

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  • 学习资料:
  • [单选题]气阀阀座在气缸盖上的安装使用较多的固定方式是()。
  • A. A.螺纹连接
    B. B.安装时压紧
    C. C.过盈配合
    D. D.焊接

  • [单选题]在测四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)气阀间隙时,保证各缸测完的最小盘车角度是()。
  • A. A.720°曲轴转角
    B. B.360°曲轴转角
    C. C.360°~720°曲轴转角
    D. D.大于720°曲轴转角

  • [单选题]根据涡轮增压器压气机(turbocharger compressor)工作原理可知,气体在扩压器内的流动过程中,其工作参数变化是()。
  • A. A.压力和速度都上升
    B. B.压力和速度都下降
    C. C.压力上升,速度下降
    D. D.压力下降,速度上升

  • [单选题]引起增压器强烈振动的原因有()。
  • A. A.压气机喘振
    B. B.涡轮叶片折断
    C. C.涡轮叶片结炭
    D. D.上述三种情况都是

  • [单选题]脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是()。
  • A. 更有效利用脉冲能
    B. 防止扫、排气相互干扰
    C. 方便增压系纯的布置
    D. 提高涡轮工作效率

  • [单选题]脉冲转换增压的优点是()。
  • A. 利用脉冲动能
    B. 结构筒单
    C. 增压器效率高
    D. A+C

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