根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的

【名词&注释】

债权人(creditor)、被保险人(the insured)、引航员(pilot)、海上保险(marine insurance)、海商法(maritime law)、代理人(agent)、托运人(shipper)、托运单(booking note)、共同海损(general average)、安特卫普(antwerp)

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，对于300GT以上的船舶，责任主体按船舶的（）计算其赔偿责任限额。

A. 总吨位分级
B. 净吨位分级
C. 总吨位分次
D. 净吨位分次

查看答案&解析 查看所有试题

学习资料：

[单选题]下列（）货运单证被称为“关单”。

A. A．托运单^{(booking note)}
B. B．装货单
C. C．载货清单
D. D．收货单

[单选题]托运人^(shipper)用以向船公司或其代理人换取正本已装船提单的单证是（）。

A. A．装货单
B. B．载货清单
C. C．收货单
D. D．卸货报告

[单选题]如果在收货时发现货物的外表状况不良或存在缺陷，如标志不清、水渍、油渍或污渍、数量短缺等，大副可以（）。Ⅰ．拒绝其装船；Ⅱ．要求托运人^(shipper)予以更换；Ⅲ．要求托运人^(shipper)予以赔偿；Ⅳ．将这些与装货单不相符的情况批注在收货单上

A. A．Ⅰ～Ⅲ
B. B．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. C．Ⅱ～Ⅳ
D. D．Ⅰ～Ⅳ

[单选题]载货清单作为随船的单据分为（）。①出口载货清单；②进口载货清单；③过境载货清单；④转载货物载货清单。

A. A．①②③
B. B．②③④
C. C．①②④
D. D．①～④

[单选题]根据海上保险相关法律，对于（）的故意造成保险标的的损失，保险人不负赔偿责任。

A. 被保险人本人
B. 船长
C. 船员
D. 引航员

[单选题]根据1976年海事赔偿责任限制公约和我国海商法，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。

A. 船舶证书规定的载客定额乘以46666SDR所确定的数值
B. 船舶的总吨乘以46666SDR所确定的数值
C. 船舶的净吨乘以46666SDR所确定的数值
D. 2500万SDR

[单选题]最有利于保护债权人的海事赔偿责任限制制度应是（）。

A. 执行制度
B. 委付制度
C. 船价制度
D. 金额制度

[单选题]根据1994年安特卫普^(antwerp)规则的规定，在遭遇危险时，为了共同安全的需要，将船上的（）当作燃料使用，应属于共同海损^{(general average)}。Ⅰ．货物；Ⅱ．船用材料；Ⅲ．船用物料；Ⅳ．舾装设备。

A. Ⅰ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅲ

本文链接：https://www.51bdks.net/show/g87y6z.html