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根据行李运输雅典公约规定,对实际承运人承担的运输,从承运人、

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    质量问题(quality problem)、代理人(agent)、救生艇(boat)、实际承运人(actual carrier)、收货人(consignee)、承运人的责任(liability of the carrier)、适用于(suitable for)

  • [单选题]根据行李运输雅典公约规定,对实际承运人承担的运输,从承运人、实际承运人及其在受雇范围内行事的雇佣人和代理人所取得的赔偿总额().

  • A. 可能会超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
    B. 只能等于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额
    C. 只能相当于该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额的一半
    D. 不能超过该公约规定的可从承运人或实际承运人取得的最高金额

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  • 学习资料:
  • [单选题]按照要求,从事短途国际航行船的每艘救生艇应每()个月下降一次并在水中操作。
  • A. 3
    B. 4
    C. 5
    D. 6

  • [单选题]船长在()应写出海事声明。①因货物质量问题,虽己在副收据上批注但损失仍可能发生时;②冷藏货物的收货人未按提单条款按时提货时;③边疆阴雨天气,不能进行货舱通风时;④卸货时发生货损货差时。
  • A. ①-③
    B. ①-④
    C. ①③④
    D. ②-④

  • [单选题]承运人对全程运输负责,各区段适用的责任原则按适用于(suitable for)该区段的法律予以确定,此种多式联运承运人的责任(liability of the carrier)原则是().
  • A. 网状责任
    B. 分段责任
    C. 统一责任
    D. 其他责任

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