根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害

【名词&注释】

因果关系(causality)、承运人(carrier)、概括性(generality)、检查程序(check program)、共同海损(general average)、不具备(does not have)、东京备忘录、我国《海商法》

[单选题]根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.

A. 700，000法郎
B. 50，000法郎
C. 18，000法郎
D. 1750法郎

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学习资料：

[单选题]根据东京备忘录的要求，PSC官员的检查程序是（）。①观察船舶的维护状况，产生概括性的认识并登轮检查船舶证书和文件；②如果船舶不具备^{(does not have)}有效证书或文件，或存在明显理由，应进行详细检查；③船舶存在的缺陷危及船舶安全、人员健康和海上环境时，可采取行动包括滞留船舶；④检查完毕应向船长签发PSC检查报告.

A. ①~④
B. ②~④
C. ①~③
D. ①②④

[单选题]一船舶起初不适航，开航后造成了货损，但不适航与货损之间无因果关系，以下规定承运人应承担赔偿责任（）.

A. 《海牙—威斯比规则》
B. 《汉堡规则》
C. 1893年美国《哈特法》
D. 我国《海商法》

[单选题]一般情况下，为解除船和货的共同危险，抛弃的货物可列入共同海损，则下列不可列入共同海损的是（）.

A. 抛弃按习惯不应载于甲板上的货物
B. 抛弃承运人擅自载于甲板上的货物
C. A和B都不得列入共同海损
D. A和B都可列入共同海损

[单选题]在租船合同中通常都制定有安全港口条款，所谓安全港口是指（）.

A. 对约定的船舶在到港至离港口的整个期间是安全的
B. 在地理上是安全的及气象因素是安全的
C. 在政治上是安全的
D. 以上都是

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