气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的因素是（）.

【名词&注释】

机械性能(mechanical properties)、大展弦比机翼(high-aspect-ratio wing)、对流层(troposphere)、附面层(boundary layer)、超音速飞行(supersonic flight)、临界马赫数(critical mach number)、中纬度地区(extratropical region)、小展弦比机翼(wing of low aspect ratio)

[多选题]气流沿机翼表面流动，影响由层流变为紊流的因素是（）.

A. 空气的流速
B. 在翼表面流动长度
C. 空气温度
D. 空气比重

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[单选题]流体的粘性系数与温度之间的关系是？（）.

A. A、液体的粘性系数随温度的升高而增大。
B. B、气体的粘性系数随温度的升高而增大。
C. C、液体的粘性系数与温度无关。
D. D、气体的粘性系数随温度的升高而降低。

[单选题]对流层的高度．在地球中纬度地区^{(extratropical region)}约为（）.

A. A、8公里
B. B、16公里
C. C、10公里
D. D、11公里

[多选题]对于下洗流的影响，下述说法是否正确：（）.

A. A、在空中，上升时比巡航时下洗流影响大
B. B、低速飞行在地面比在高空时下洗流影响大
C. C、水平安定面在机身上比在垂直尾翼上时受下洗流影响大
D. D、在任何情况下，下洗流的影响都一样

[多选题]下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.

A. A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大
B. B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.
C. C、升阻比成线性增加
D. D、升阻比也称为气动效率系数

[单选题]放出前缘缝翼的作用是（）.

A. A、巡航飞行时延缓机翼上表面的气流分离
B. B、改善气流在机翼前缘流动，减小阻力
C. C、增加上翼面附面层的气流流速
D. D、增大机翼弯度，提高升力

[单选题]头部非常尖的物体，对气流的阻滞作用不强，超音速飞行时，在其前缘通常产生：（）.

A. A、附体激波
B. B、脱体激波
C. C、局部激波
D. D、不产生激波

[多选题]飞机进行超音速巡航飞行时：（）.

A. A、气动加热会使机体表蔼的温度升高，对座舱的温度没有影响。
B. B、由于气流具有的动能过大，减速转变为压力能时，对机体表面进行的气动加热比较严重。
C. C、由于气动加热会使结构材料的机械性能下降。
D. D、气动加热会使机体结构热透。

[多选题]下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数^{(critical mach number)}？（）.

A. A、小展弦比机翼^{(wing of low aspect ratio)}。
B. B、大展弦比机翼。
C. C、平直机翼。
D. D、后掠机翼。

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