现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为（）.

【名词&注释】

平流层(stratosphere)、物理性质(physical properties)、可压缩性(compressibility)、对流层(troposphere)、摩擦阻力(frictional resistance)、分离点(separation point)、转捩点(transition point)

[单选题]现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为（）.

A. A、内封补偿
B. B、轴式补偿和伺服补偿片
C. C、角式补偿
D. D、随动补偿片

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学习资料：

[单选题]下列不是影响空气粘性的因素是（）.

A. A、空气的流动位置
B. B、气流的流速
C. C、空气的粘性系数
D. D、与空气的接触面积

[多选题]音速随大气高度的变化情况是（）.

A. A、随高度增高而降低。
B. B、在对流层内随高度增高而降低。
C. C、在平流层底层保持常数。
D. D、随高度增高而增大

[单选题]气流产生下洗是由于（）.

A. A、分离点^{(separation point)}后出现旋涡的影响
B. B、转捩点^{(transition point)}后紊流的影响
C. C、机翼上下表面存在压力差的影响
D. D、迎角过大失速的影响

[单选题]飞机上产生的摩擦阻力与大气的哪种物理性质有关？（）.

A. A、可压缩性
B. B、粘性
C. C、温度
D. D、密度

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