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总结经验,改正缺点,并将遗留问题转入下一轮循环是PDCA中的()

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    市政道路(municipal road)、经济损失(economic loss)、项目经理(project manager)、遗留问题(left issue)、总结经验(sum up experience)、重大事故(major accident)、承压水层、加快施工进度(speeding up construction schedule)、一段时间(a period)、及时处理(timely treatment)

  • [单选题]总结经验,改正缺点,并将遗留问题转入下一轮循环是PDCA中的()阶段。

  • A. 计划
    B. 执行
    C. 检查
    D. 处置

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  • 学习资料:
  • [单选题]配置水下砼时,细骨料宜采用()。
  • A. 粗砂
    B. 中砂
    C. 细砂
    D. 粉砂

  • [单选题]在不影响总工期的条件下可以延误的最长时间是()。
  • A. 总时差
    B. 自由时差
    C. 最晚开始时间
    D. 最晚结束时间

  • [多选题]支撑应经常检查,发现支撑构件有()时应及时处理(timely treatment)
  • A. 弯曲
    B. 松动
    C. 移位
    D. 细微变形
    E. 劈裂

  • [单选题]胀缝缝隙宽约20mm,对于交通繁忙的道路,为保证混凝土板有效地传递载荷,防止形成错台,可在胀缝处板厚中央设置()。
  • A. 钢丝网
    B. 钢筋
    C. 传力杆
    D. PVC管

  • [单选题]采用石灰土、砂、砂砾等材料回填时使用压路机则每层回填土的虚铺厚度为()。
  • A. ≤200
    B. 200~250
    C. 200~300
    D. ≤400

  • [多选题]某市政工程涉及沉井、消防水池和城市排水管网的施工问题。
  • A. A, C, E

  • [单选题]某市政工程基础采用明挖基坑施工,基坑挖深为5.5m,地下水在地面以下1.5m,坑底黏土下存在承压水层。坑壁采用网喷混凝土加固。基坑附近有高层建筑物及大量地下管线。设计要求每层开挖1.5m,即进行挂网喷射混凝土加固。由于在市区,现场场地狭小,项目经理决定把钢材堆放在基坑坑顶附近;为便于出土,把开挖的弃土先堆放在基坑北侧坑顶,然后再装入自卸汽车运出。由于工期紧张,施工单位把每层开挖深度增大为3.0m,以加快基坑挖土及加固施工的进度。在开挖第二层土时,基坑变形量显著增大,变形发展速率越来越快。随着开挖深度的增加,坑顶地表出现许多平行基坑裂缝。但施工单位对此没有在意,继续按原方案开挖。当基坑施工至5m深时,基坑出现了明显的坍塌征兆。项目经理决定对基坑进行加固处理,组织人员在坑内抢险,但已经为时过晚,基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故,并造成了巨大的经济损失。
  • A. D

  • [多选题]某公司承包了一项市政道路工程,总工期为12个月。项目部按进度目标编制了进度计划横道图并实施。施工中承包商对进度进行了控制,但发生了下列情况:情况一:施工一段时间(a period)后,承包单位发现某段出现暗浜,与图纸提供的地质不符,原设计不合理,需进行地基的特殊处理,实施该设计时采用的施工技术由于工作面过小进度异常缓慢,也无法投入过多的资源加快施工进度(speeding up construction schedule);情况二:由于资源不足,某项工作无法按正常进度完成;情况三:承包商把某项工程分包给两个分包商,两个分包商的工作交叉过多,相互牵制。
  • A. A, D, E

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