在海运货物保险中，依照我国《海商法》的规定，下列各项不正确的

【名词&注释】

保险费(premium)、被保险人(the insured)、目的地(destination)、船舶留置权(possessory lien)、航运公司(shipping company)、目的港(port of destination)、海运货物保险(marine cargo insurance)、非贸易商品、我国《海商法》、总吨位(gross tonnage)

[单选题]在海运货物保险^{(marine cargo insurance)}中，依照我国《海商法》的规定，下列各项不正确的是（）。

A. 货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值，构成推定全损
B. 不属于实际全损和推定全损的损失，是部分损失，被保险人可以向保险人委付保险标的
C. 被保险货物在发生保险事故后，受到严重损坏完全失去原有形体、效用，构成实际全损
D. 保险人接受委付后，取得代位权向有责任的第三方请求赔偿

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[单选题]A公司享有威龙号货轮的优先权。现威龙号货轮已由甲公司转让给乙公司，某法院根据乙公司的请求予以公告。此时，A公司享有的船舶优先权（）内不行使将消灭。

A. 自A公司享有的船舶优先权产生之日起满一年
B. 自A公司享有的船舶优先权产生之日起满二年
C. 自法院应乙公司申请予以公告之日起满九十日
D. 自法院应乙公司申请予以公告之日起满六十日

[单选题]按照我国《海商法》的规定，关于提单转让的表述，不正确的是（）。

A. 记名提单不得转让
B. 记名提单无需背书却可转让
C. 指示提单经过记名背书可以转让
D. 指示提单可以空白背书转让

[单选题]保险人与被保险人未约定保险价值的，（）。

A. 货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的实际价值和保险费的总和
B. 货物的保险价值，是保险责任开始时非贸易商品在起运地的发票价格和保险费的总和
C. 货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费和保险费的总和
D. 货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运费的总和

[单选题]英国某远洋航运公司的一艘美籍轮船"月神号"在中国上海港装货后驶往日本的大贩港。在日本附近的公海海面上，"月神号"与从韩国开出、正驶往中国广州港的另一艘美籍轮船"大西洋"号相撞。"月神号"抵达大阪后，向中国广州海事法院申请扣押正在中国东海上向目的港行驶的"大西洋"号。法院扣押"大西洋"号后，"月神号"提起诉讼。本案应当适用（）。

A. 英国法律
B. 日本法律
C. 中国法律
D. 美国法律

[单选题]船舶优先权、船舶留置权和船舶抵押权的受偿顺序是（）。

A. 船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
B. 船舶留置权先于船舶优先权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿
C. 船舶优先权先于船舶留置权受偿，船舶留置权后于船舶抵押权受偿
D. 船舶优先权先于船舶抵押权受偿，船舶抵押权后于船舶留置权受偿

[单选题]关于非人身伤亡的赔偿请求，总吨位^{(gross tonnage)}300吨至500吨的船舶，赔偿限额为（）计算单位。

A. 167000
B. 333000
C. 46666
D. 2000000

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