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船舶在内河航行,正常的情况下一般以()的常速行驶。

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    螺旋桨(propeller)、角速度(angular velocity)、驾驶员(driver)、工作效率(work efficiency)、载重量(load carrying ability)、充分利用(make full use)

  • [单选题]船舶在内河航行,正常的情况下一般以()的常速行驶。

  • A. 前进三
    B. 前进二
    C. 前进一
    D. 微速前进

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  • 学习资料:
  • [单选题]航行中的顶推船队发生舵机失灵时,首先应()。
  • A. 停车
    B. 报告船长并通知机舱备车
    C. 通知驳船帮舵
    D. 抛锚

  • [单选题]船舶转速不变时,如果船速越低,则()
  • A. 滑失越大
    B. 发出的推力越大
    C. 主机负荷越大
    D. 以上所述都对

  • [单选题]某船以一定的转速航行,下述有关推力的叙述正确的是()
  • A. 随着船速的下降推力下降
    B. 随着船速的提高推力下降
    C. 当船速为零时,推力为零
    D. 当船速恒定时,推力为零

  • [单选题]关于引起吊拖船队偏荡的原因,下列说法错误的是()
  • A. 拖船和驳船受风、流、波浪和潮汐的影响
    B. 驾驶员操纵不当或操舵不稳
    C. 驳船队的载重量(load carrying ability)较大
    D. 船舶横倾或驳船队两边不对称

  • [单选题]顶推船队的阻力小于吊拖船队,而航速高于吊拖船队,其主要原因是()
  • A. 充分利用(make full use)了伴流
    B. 提高了螺旋桨的工作效率
    C. 减小了偏荡
    D. 以上原因均是

  • [单选题]直航船操一定舵角后,其加速旋回阶段的()
  • A. 转向角速度为变量,横移速度为常量
    B. 转向角速度为常量,横移速度为变量
    C. 转向角速度为变量,横移速度为变量
    D. 转向角速度为常量,横移速度为常量

  • [单选题]船舶作舵旋回时()
  • A. 船尾向转舵一侧横移;船首向转舵相反一侧横移
    B. 船尾向转舵相反一侧横移;船首向转舵一侧横移
    C. 船尾向转舵相反一侧横移;船首向转舵相反一侧横移
    D. 船尾向转舵一侧横移;船首向转舵一侧横移

  • [单选题]船舶航行时,操一个舵角,在舵页两侧产生水压差,即为()。
  • A. 舵升力
    B. 舵压力
    C. 舵阻力
    D. 舵力

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