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船舶液压装置中液压油最容易发热的是()。

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    系统管理(system management)、沉淀物(precipitate)、液压油温(hydraulic oil temperature)

  • [单选题]船舶液压装置中液压油最容易发热的是()。

  • A. A.舵机
    B. B.锚机
    C. C.绞缆机
    D. D.起货机

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  • [单选题]如需启用液压装置,液压油温在-10~10℃之间,则()。
  • A. A.可以先轻载使用
    B. B.可以空载运行,至油温升到10℃以上再正常使用
    C. C.即可投入正常工作
    D. D.必须先加热至油温10℃以上方可使用

  • [单选题]液压油氧化变质后,下列现象中:Ⅰ.颜色变深、Ⅱ.颜色变浅、Ⅲ.酸值增加、Ⅳ.酸值降低、Ⅴ.黏度增加、Ⅵ.黏度降低,会发生的是()。
  • A. A.Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ
    B. B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
    C. C.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
    D. D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅵ

  • [单选题]液压油氧化变质后()不会增加,
  • A. 沉淀物
    B. 粘度指数
    C. 酸值
    D. 粘度

  • [单选题]对液压系统管理的以下说法错误的是()。
  • A. A.新油有相当大部分污染度不合要求
    B. B.污染控制好的液压系统仍要定期清洗滤器
    C. C.冲洗系统时采用额定流量
    D. D.油箱应经常放残检查

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