供油不均匀的调整，以额定转速供油不均匀度最为重要，一般应（）

【名词&注释】

冷却器(cooler)、增压器(turbocharger)、发动机排气管、经济性。、供油不均匀度

[单选题]供油不均匀的调整，以额定转速供油不均匀度最为重要，一般应（）。

A. 不大于3%
B. 木大于30%
C. 等于3%

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学习资料：

[单选题]发动机滑油压力低电门安装在什么管路上？压力低灯何时亮？（）

A. 回油管路上，压力小于３５±１Ｐsi时
B. 供油管路上，压力小于３５±１Ｐsi时
C. 回油管路上，压力大于３５±１Ｐsi时
D. 供油管路上，压力大于３５±１Ｐsi时

[单选题]如果发动机滑油压力随油门变化而变化，可能的原是：（）

A. 滑油滤污染
B. 主滑油泵驱动轴断了
C. 滑油压力调节活门失效
D. 燃油／滑油冷却器旁通活门开了

[单选题]本田VTEC系统使气门正时和气门升程根据发动机（）的变化作出相应的实时调整，从而提高发动机的动力性和经济性。

A. 转速
B. 负荷
C. 节气门开度

[单选题]排气温度传感器的端头离发动机排气管出口或涡论增压器出口（）mm。

A. 50
B. 75
C. 100
D. 150

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