船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸

【名词&注释】

压缩比(compression ratio)、冷却水(cooling water)、燃烧室(combustion chamber)、成品率(yield)、有利于(beneficial to)、柴油机气缸套(engine cylinder liner)、抗疲劳强度(fatigue resistance)、密封性好(good sealing)、四冲程柴油机(four-stroke diesel engine)

[单选题]船用柴油机广泛使用的单体式气缸盖的特点有（）。Ⅰ.气缸盖与气缸套结合面的密封性好^{(good sealing)}Ⅱ.刚性好Ⅲ.可缩小气缸间距Ⅳ.拆装维修方便Ⅴ.制造成品率高Ⅵ.易变形

A. A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B. B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
C. C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D. D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

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[单选题]如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口（）。

A. A．都向上
B. B．相对安装
C. C．相反安装
D. D．都向下

[单选题]关于下列四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}气缸套功用中不正确的是（）。

A. A．与气缸盖、活塞组成燃烧室
B. B．承担活塞的侧推力
C. C．开有气口构成扫气通道
D. D．与气缸体形成冷却水通道

[单选题]采用船用连杆大端的主要优点是（）。

A. A．有利于从气缸内将活塞连杆组一起吊出并可调整压缩比
B. B．缩小尺寸和重量
C. C．加粗曲柄销
D. D．A＋C

[单选题]四冲程柴油机^{(four-stroke diesel engine)}连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。

A. A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度^{(fatigue resistance)}
B. B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度^{(fatigue resistance)}
C. C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力
D. D．加装防松垫圈

[单选题]一般情况下，曲柄销磨损比主轴颈快的原因是曲柄销的（）。

A. A．比压比主轴颈大
B. B．承压面比主轴颈大
C. C．受力比主轴颈小
D. D．三种情况都可能

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