“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水（）

【名词&注释】

弯曲应力(bending stress)、垂直距离(vertical dimension)、泰坦尼克

[单选题]“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水（）

A. 舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B. 舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C. 舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
D. A、B和C都不是

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[单选题]下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是（）。

A. A．在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零
B. B．每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值
C. C．船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的
D. D．最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近

[单选题]增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的（）。

A. A．阻力降低
B. B．航速增加
C. C．舱容减少
D. D．A和B和C

[单选题]主机用的滑油循环舱，通常位于（）。

A. A．机舱前壁处
B. B．机舱两舷侧处
C. C．机舱下面双层底内
D. D．货舱区域双层底内

[单选题]既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。

A. A．载重线标志
B. B．水尺标志
C. C．吨位标志
D. D．A，C均可

[单选题]船舶破舱进水时，关于进水量的估算方法的说法中，错误的是（）

A. 水线以下破洞的进水量，与破洞位置距水线的垂直距离有关
B. 水线以下破洞的进水量，与破洞面积的大小有关
C. 水线以下破洞的进水量，与破洞中心在舱内水面下的深度有关
D. 水线以下破洞的进水量，与破舱时船速有关

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