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应急消防泵的任何才有驱动力源应能在温度降至0℃时的冷态下用()

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    故障率(failure rate)、可靠性理论(reliability theory)、应急消防泵(emergency fire pump)、不可行(an infeasible)、主管机关(competent authorities)、船级社(classification society)、驱动力源(driving force source)

  • [单选题]应急消防泵的任何才有驱动力源(driving force source)应能在温度降至0℃时的冷态下用()曲柄启动。如该启动不可行,则主管机关可允许其他启动方式。

  • A. 启动空气
    B. 电力
    C. 液力
    D. 人工(手摇)

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  • 学习资料:
  • [单选题]在柴油机中,我们常用的燃油发热值是指()发热值。
  • A. 高
    B. 低
    C. 中
    D. 中低

  • [单选题]通过拆卸过程中的检测来确定船机的()I故障的部位;II零件损伤的部位;III故障的程度;IV故障的原因;V零件损伤的范围
  • A. I+II+V
    B. I+III+V
    C. I+II+III+V
    D. I+III+IV

  • [单选题]金属扣合工艺是在()条件下完成的,故对零件无影响.
  • A. 室温
    B. 不加热
    C. 不加压
    D. 无振动

  • [单选题]关于船舶有计划保养系统,下列叙述不正确的是()
  • A. 是轮机船级证书的附加标志之一
    B. 执行PMS可以替代法定检验
    C. PMS的申请和实施可替代相应的保持船级检验
    D. PMS由船级社(classification society)制定

  • [单选题]()设备在整个寿命期故障率为常数,无需进行定时维修.
  • A. 船机
    B. 航空发动机
    C. 船体
    D. 复杂电子

  • [单选题]酸洗法常用于清除零件表面的()
  • A. 油
    B. 油脂
    C. 油污
    D. 铁锈

  • [单选题]可靠性研究的内容包括()I.可靠性理论,II.可靠性思想,III.可靠性技术,IV.可靠性工艺,V.可靠性管理
  • A. I+III+IV
    B. I+III+V
    C. I+II+IV+V
    D. I+II+III+IV

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